大宗物资是指煤、矿、油、钢、铜等重要生产原料和工业品等,而无人值守发运则是指用自动化技术来实现物资的装载、配送和装卸等环节,从而达到减少人工干预,提高效率和安全性的目的。在当今经济快速发展的时代,大宗物资无人值守发运已经成为了趋势,下面就一起来探讨一下这一趋势所带来的优点以及存在的问题。首先,大宗物
大车发发系统,花钱少、上线快,申请当天即可使用。功能完整,可管理客户、合同、资金、计划等,支持门岗、磅房、料仓等节点;支持不同发运流程,涵盖销售、采购、倒运等场景。功能先进,支持最新的身份证和二维码过磅需求,多种防范作弊技术,过磅速度快,单次过磅20秒即可完成。也支持单个地磅的完全无人、扫码支付过磅,
随着社会和科技的发展,煤炭行业自动装车已经成为了目前最为先进的技术手段之一,它不仅仅提高了生产效率和产能,也能有效地减少工人的劳动强度,同时还能让企业更加高效地完成物流运输任务,更好地服务于用户需要。煤炭行业作为国家战略性产业之一,一直以来承载着社会供能和经济生产的重要责任。从过去到现在,一直在为企
1月5日,“贵港港吞吐量突破亿吨发布仪式”在广西北部湾港贵港集装箱码头举行。作为广西最大的内河港口,贵港港跻身亿吨大港行列,成为珠江水系首个内河亿吨港口。2020年,贵港港货物吞吐量达1.0552亿吨,同比增长30.9%。图为俯拍贵港港。 中新社发 熊耀章 摄 贵港港位于西江航运干线中游,是中国内河主要港口和对外开放
铁路货车车号是铁路货车车身上的一串号码,相当于车辆的“有效身份证”。它是铁路信息化管理的关键,是快速准确判断车辆位置和使用情况的重要依据。一旦出错,将直接影响行车调度指挥、列车运行、货车实时追踪管理、货车占用费清算等环节,不仅会降低铁路货车整体运转效率,严重情况下还会导致行车事故发生,后果不堪设想。
铁路,作为国民经济发展大动脉,一直承担着大量货物运送的职能。铁路具有庞大的路网和货运站点,在货运运力和物流仓储等方面具有得天独厚的优势。近几年来,铁路部门一直在大力发展货运业务,实施货运组织改革,从当前的发展形势来看,成果是显著的,特别是门到门的服务模式赢得了广大货主的青睐;这一系列改革创新,让货物快
铁路大件货物运输多用普通平车、长大货物车装运.但由于这两种车数量不足,少数外形尺寸不大而单件重量较大的笨重货物,也有用敞车装运:1.普通平车普通平车是指重量在60t及其以下、不带端、侧板的货车。为了提高其使用效率,减少回空运输,部分普通平车装车高度为450--500mm的端、侧板。我国铁路现有普通平车约占货车总数5%
根据《规划》,到2025年,初步形成衔接产地销地、覆盖城市乡村、联通国内国际的冷链物流网络,基本建成符合我国国情和产业结构特点、适应经济社会发展需要的冷链物流体系,调节农产品跨季节供需、支撑冷链产品跨区域流通的能力和效率显著提高,对国民经济和社会发展的支撑保障作用显著增强。市场需求稳步增长基础设施不断完
智慧物流是以科学合理的管理方式实现物流的自动化、可控化、智能化及网络化。在当前的环境下,需要企业将物流的各个要素信息化,并通过智能化的数据应用与优化整合,在企业物流的各个环节实现高效配置。本分析内容主要围绕智慧物流的发展环境,产业现状、案例分析、未来启示四个维度对智慧物流产业进行了具体分析。一、中国
集装箱到发业务管理系统是集装箱在铁路物流园区内全流程的信息管理系统。系统综合运用了云计算、物联网、人工智能等高新技术,实现了集装箱铁路运输、公路运输、园区内箱区箱位的管理,实现了集装箱到发业务的无纸化、移动化、智能化。核心功能